[2chaP]

no rzeczywiscie... Az mi glupio sie zrobilo, ze tego nie zauwazylem :oops:
dziekuje! :wink:

[Scorpio]

no widzisz !!! co widzisz ?!?!?! nic nie widzisz ???

[zax The Player]

Taki maly tip, moze nie związany z tematem ale przydatny: stuningujcie sobie na fulla Honde CRX z klasy D - zobaczycie jak Wam bedzie pieknie zapierniczała, Audi TT (dla wielu debest w tym temacie) sie nie umywa!

[BooMFunKeMCi]

ale wtedy twoja CRX jaka ma klase D1 czy A1 :?:

[wozek]

Hondą CRX stuningowana na fulla nie da sie wogole jezdzic- auto nie lapie przyczepnosci na zadnym biegu

[zax The Player]

ale wtedy twoja CRX jaka ma klase D1 czy A1 :?:

D1, inaczej by nie bylo sensu , ale mozna oczywiscie do wyzszej klasy.

Hondą CRX stuningowana na fulla nie da sie wogole jezdzic- auto nie lapie przyczepnosci na zadnym biegu

Zapodaj mi jaki masz corner i rarity - jesli mniej niz odpowiednio 4.7 i 7.3 to nie dokupiles wszystkiego co sie dalo 8) ; mi na takich statsach smiga az milo 8)
Aha, zmiencie tez silnik bo to wazne!

[Adamikos]

Sluchajcie ludziska:

Mam Evo VIII i kupilem wszystko co bylo najlepsze i teraz mam auto w klasie S4. Ale chcialbym zeby jeszcze lepiej smigalo. Nie znam sie wogole na silnikach samochodow itp. wiec czy mzoe mi ktos jak idiocie wytlumaczyc co trzeba jak poprzestawiac, zeby szybciej jezdzic?

[zax The Player]

Spróbuj np. poprzestawiac biegi w skrzyni biegów, np "piatke" i "szostke" przestaw troche w prawo zeby wchodzily przy wyzszej predkosci (kosztem przyspieszenia ale sorry no bonus). Moze i lamerski to sposob ale sam jeszcze nie zagłębialem sie w te ustawienia, prócz hamulców i wlasnie skrzyni biegów.

[ Dodano: 29-05-05, 17:01 ]
Ale jesli chcesz wykrzesac po prostu większą moc z silnika, to nie da rady, skoro zakupiles juz wszystkie "dopałki" jakie sie dalo.

[wozek]

Zax dokupilem wszystko i stwierdzam ze auto jest kijowe. Naped na przod przy takiej mocy(oczywiscie po swap-ie) powoduje ze auto wylatuje z zakretu, szkoda marnowac kase na tuning CRXa, jesli chcecie pojezdzic to kupujcie czteronapedowke- np Delte Integrale i szalejcie.

[zax The Player]

Integrale jest niezla, ale zczaj se czasy wszystkimi furami (TT, CRX, Integrale) na Tsukubie - ja najlepszy mialem jadąc CRXem. Poza tym scigalem sie z zywymi przeciwnikami po Nurburgringu i tez wygralem tą furą.

[Sam Fisher]

Witam
zrobiłem juz 29,8 % gry na razie najbardziej nameczyłem sie Corvetą , strasznie sie prowadzi auto z napedem na tylna oś i z taką wielka mocą , a najlepsze auto ...hm to na razie Audi TT na ful wypasione i poustawiane , w zakretach lata jak na szynach

[wozek]

Zax a nie chodzi Ci o Honde NSX?

[zax The Player]

Zax a nie chodzi Ci o Honde NSX?

Lol, nie

[prosiak99]

Ludzie posluchajcie Zax'a bo ma człowiek razje:wink: Honda CRV bierze wszystko co tylko jest dostepne w klasie D1!! A to ze przednio napedowy, ze jest podsterowny. Owszem jest to wada, ale troche treningu, mniej gazu na zakretach a sami zobaczycie ze ta malutka honda detronizuje szystko, poczawszy od Golfa IV przez Delte i na TT'tce konczywszy!! A jezeli nie wierzycie to sami sprawdzcie a od razu zmienicie zdanie... Najleprzym na to dowodem jest to ze najbardziej wyżylowane czasy na Xbox Live w klasie D1 ludziska trzepia wlasnie ta Honda, nie zadna TT tylko tym maleństwem:D Ja wczesniej smigalem VW Corrado (a co!!) przy odrobinie treningu przechodzilem nim wszystko, ale czasow za dobrych nie osiagalem... Potem wzielem Golfa IV i zaczelem katowac Maple Valley Raceway, moje czasy to okoloce 1:42 i za cholere nie moglem zejsc nizej (oczywiscie klasa D1), wzielem taka Honde i juz po godzinie zjechalem na 1:38:122 i widze ze jeszcze moge tu urwac z pol sekundy :twisted: Honda jest the best w D1 i tyle:P

[ Dodano: Nie 29 Maj, 2005 ]
Oczywiscie chodzilo mi caly czas o Honde CRX a nie CRV :mrgreen:

[BooMFunKeMCi]

wy juz smigacie a ja niemam czasu na Xboxa :evil:

[wozek]

Tylko Zax mowi o maksymalnym tuningu, owszem w D1 jezdzi bardzo dobrze ale po tuningu jest juz przegiecie, autem nie da sie sterowac ;p

[prosiak99]

A tego nie patrzylem :mrgreen: Ale tu sie zgodze ze stwierdzeniem ze ów samochod sie do tego nie nadaje... Juz 300 KM z napedem na przod to lekkie przegiecie... Nie mowiac juz o mocach 400KM i wiecej. Ja go uzywam tylko do D1 i tu sprawdza sie znakomicie8)

[zax The Player]

Tylko Zax mowi o maksymalnym tuningu, owszem w D1 jezdzi bardzo dobrze ale po tuningu jest juz przegiecie, autem nie da sie sterowac ;p

Niezrozumielismy sie, caly czas prawie o D1

[Scorpio]

Ja smigam Acura NSX na maxa a mam tez Evo VIII i Integrale ale NSX prowadzi sie najlepiej!!!

[wozek]

Z wylaczonymi wspomagaczami NSX jest rzeczywiscie fajnym autkiem, ladnie sie zbiera-400 m w 10 sek, i latwo ja wyprowadzic z poslizgu+ duza zwrotnosc. Cos w Forzie przegieli z tymi Hondami :shock: